近来，我国公路学会客车分会安排召开了《旅行景区参观车类型区分及等级鉴定》规范研讨会（简称《旅行车等级鉴定》）。据了解，《旅行车等级鉴定》已在6～7月期间对全国广泛征求意见，并拟在本年11月正式发布。

  《旅行车等级鉴定》为我国公路学会集体规范，由我国公路学会客车分会主编。依据《旅行车等级鉴定》规范，旅行景区参观客车分为未设置乘客站立区的旅行景区参观客车、设有乘客站立区的旅行景区参观客车及乘用车三类。按车长分为特大型（大于12米小于等于13.7米的三轴客车）、大型（大于9米小于等于12米）、中型（大于6米小于等于9米）和小型（6米及6米以下，其间设有乘客站立区的旅行景区参观客车应不小于4.5米）四种。除此之外，《旅行车等级鉴定》还对客车结构与底盘装备、安全性、动力性、舒适性及服务设施等做出了相关规定。

  跟着民航、高铁、同享轿车等公共出行方法的加快速度进行开展，近年来，我国公路客运商场占有率逐步下降。不过，在低迷的客运商场中，旅行客运却保持着微弱的增加势头。多个方面数据显现，我国旅行人次接连10年完成快速地增加，其间9年增幅超越40％。2017年，我国旅行出资达1.5万亿元，同比增加16％。依照国务院出台的《“十三五”旅行业开展规划》，到2020年，我国旅行商场总规模将到达67亿人次，旅行出资总额达2万亿元，旅行业总收入将到达7万亿元。