:跟着电子商务职业的快速地开展,渐渐的变多的电动三轮车络绎在城市各街道之间。由此,带来许多城市交通危险。
我国国家邮政局正在考虑为运送包裹和邮件的电动三轮车施行愈加严厉的标准和速度约束,跟着我国电子商务职业的昌盛,国内电动三轮车的数量也迅速增长。
据4月8号到5月7号发布在我国邮政局官网,寻求大众定见的一个起草方案,任何被任何公司或许组织雇佣的,用作邮件或包裹投递服务的电动三轮车每小时都将被限速在15公里以内。
草案还规则,此类电动三轮车最大可接受尺度将是1米宽,1.4米高,三米长,最大标准承载量为180公斤。
继北京,广东深圳等当地当局开端在特定路途约束电瓶车和三轮车后,我国邮政局提出的法规是国家层面上做出的标准电动三轮车的最近尽力。
虽然深圳警方现已解释道,该方针并不针对物流职业,可是新的禁令依然把该职业置于困难的地步之中,伴跟着全国电商昌盛,对物流服务的需求也快速增长。
征引城市交警和快递职业协会数据,《我国商业杂志》报导,深圳禁令后,估计1000名邮递员被辞退。
《我国商业杂志》报导,我国快递协会主任兼圆通快递公司总裁翔凤说,对邮递员来说,电动三轮车由于成本低,安全而且环保,是邮递员最佳东西。
我国快递协会年度报告数据显现,2015年,全国合计宣布206亿份快递,其间90%经过邮递员乘电动三轮车送达。
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