小火车、电瓶车、老爷车、人力车……现在，南京许多景区都装备了各种不同的旅行观赏车。在有的景区，观赏车很受欢迎，但在别的一些景区，观赏车反倒成了鸡肋，只见路旁边游客成群步行，路上慢慢驶过的观赏车上多空着许多座位。为何会呈现这样一种现象？记者昨日到部分景区进行了看望。

  昨日下午，记者来到中山陵景区，这儿供乘客挑选的代步东西有两种：一种是小火车款式的接驳车，另一种则是白色的电瓶观赏车。

  在中山陵（东沟）泊车场，刚刚进入景区的游客，大多充满热情和精力，想要自己步行进入景区，所以，标价10元一人的观赏车和5元一人的接驳车并不是很火爆。下午2点半左右，4辆白色游览车停在路旁边，等候游客。而另一边的接驳车泊车点上，停了赤色、蓝色的接驳车共6辆。5分钟之后，只要1辆接驳小火车坐满了人，然后动身。

  而在景区门口，接驳车和观赏车却反常火爆，特别是接驳车的两条线路候车处，游客排长队。开往明孝陵（金水桥）、紫霞湖的接驳车等候处，部队有80多米。另一边，开往中山陵（东沟）泊车场的接驳车候车处，栏杆内也是满满的人。接驳车排队候车有条有理，而观赏车停在路旁边，司机不断地对邻近的游客吆喝着：“到泊车场，一个人10元。”不到2分钟，一辆游览车就坐满了，向泊车场开去。

  “为什么相同的道路元呢？”来自湖南的王先生对此很是困惑。“一个要你排队等，一个上车直接走，有不同吧。”王先生的女友解释道。

  “这么快就到了，还认为能多坐会儿呢，这也要5块，真不合算。”从扬州过来玩的韩阿姨从接驳车上下来就感觉很抑郁。不但坐接驳车的游客有这种感觉，乘坐游览车的游客，抑郁感就更重了，“10元都可以打车起步价了，5分钟都没坐到，早知道这么近就走下来了。”

  夫子庙的人力车现已存在了十多年，上一年年头，景区又增加了十几辆观赏电瓶车。比较人力车“两轮子加一座椅”的简略造型，这些新观赏车价格不菲，一辆就8万元左右。有的仍是赤色老爷车造型，在古香古色的夫子庙景区反常抢眼。

  在价格上，观赏电瓶车每人次10元，比每人次40元的人力车低了许多。但记者看出，不少外地游客更愿意挑选文明滋味更浓的人力车，而本地游客都知道夫子庙景区规划不大，景点较为会集，根本没搭车的计划。

  记者发现，每几分钟就有一辆人力车载着客人出去，电瓶车生意则稍嫌清淡。在文德桥邻近，记者上了一辆电瓶车，可容10人左右的车上只要记者一人。

  车没有持续等客，驾驶员兼导游发动车辆并开端解说。刚走几步，迎面遇到别的一辆电瓶车，车上坐了6名游客。征得记者赞同后，驾驶员将记者“倒”到了对方车上。

  从广场开端，沿着贡院街、平江桥、大石坝街、乌衣巷及来艺桥一圈转下来，跟着驾驶员的简略介绍，游客们如蜻蜓点水，全程15分钟左右。“唉，好快啊，走着也不远嘛。”同车的两个外地大学生说。而在车的起点，记者开始乘坐的那辆还在原地等候，车上没有一个游客。

  拉人力车的秦师傅干这行现已七八年了。“咱们是贵一些，但咱们全程有40分钟，解说得很细，假如游客要下车进景点观赏，咱们免费导游，这样一圈下来就一个多小时。”秦师傅说。他举例说，“夫子庙一切的‘鬼’字都没有上面那一撇，如魁光阁的‘魁’。由于钟馗斩鬼的传说源自夫子庙，鬼被斩了头，这个一般导游都不知道。”

  昨日下午，玄武门内，一排一般观赏车的边上站着三五个身着一致制服的女人，她们戴着便携式麦克风吆喝着：“观赏车观赏车，20元一位，赠送免费解说……”这种观赏车分两种，在公园门口的环湖观赏车，票价20元，另一种是贯穿环洲、樱洲、梁洲、翠洲、菱洲这五洲的观赏车，票价30元。不时有游客上前问询便坐上车子，比及坐满人后，观赏车才会开走。

  小火车和一般观赏车的道路和价格都是相同的，二十元每人次，但小火车显着抢手许多，它一呈现，就有不少游客急着上去占座。一位将儿子扛在肩头的爸爸气喘吁吁地说道：“我看着小火车过来的，一路小跑追过来买票，惋惜没赶上，都坐满了。”

  比较吆喝着揽客的一般观赏车和明星般的小火车，造型特别的老爷车显得冷清许多。本来，复古气味浓重的老爷车价格很昂扬，包车半小时的费用是300元，人均超过了三十元。有些游客一进公园，便被老爷车招引过来，看了价钱后，大都摇摇头离开了。

  怎样才能进步观赏车的“含金量”，招引更多游客？景区观赏车有没有或许完成免费？记者就此咨询了东南大学旅行学系副教授王金池。

  “游客是否挑选乘坐观赏车，不外乎两个要素，价格和服务。”王金池说，经营者要下降价格，就要到达规划，而规划不行的话，价格也难以降下来。观赏车要招引更多游客，应该建立品牌。“比方北京的‘胡同游’。”而南京的观赏车服务要建立品牌的话，也要从城市的特征动身。