据了解，2010年10月春秋集团的8辆敞篷双层巴士驶向上海的街头巷尾，这是最早一批在上海投入运营的都市参观巴士，运营13年，敞篷参观巴士开设多个主题，招待游客超越1000万人次。

  现在8辆敞篷双层巴士因运用年数的约束到期，完毕运营。受限于现在的法令和法规，轿车制作企业暂时不能再供给新的敞篷双层车，后续补位上岗的巴士均为封闭式参观车。

  9月24日下午，在外滩海关大楼站等候乘坐敞篷巴士的部队长达上百米，从九江路一向排到了汉口路，这一行列一向继续到末班车。人均排队时刻在一小时左右。

  “上海的发展改变很快，我怕孩子长大就体会不到敞篷巴士了。”来自嘉兴的王女士特地带着3岁的孩子来体会敞篷巴士。

  “能奔驰在外滩吹着江风的感觉真好。”来自上海外国语大学的大三学生蒋欣悦在敞篷巴士的车尾处打卡。

  蒋欣悦并不是第一次乘坐敞篷巴士，但怕今后很难再有这样的体会，特地和同学从松江赶来乘坐最终一班敞篷巴士。

  “闺蜜在上海作业十多年了，其实上海我常来的，再来过一下敞篷的瘾。”从湖北来沪旅行的宋女士和闺蜜特地来打卡敞篷巴士。

  “从今天今后，就再不是开敞篷车的人了。”到站后，当天驾驭敞篷巴士的孙师傅引导乘客下车。

  据悉，为中外游客打造更高质量的都市游产品，继2022年新增7辆新能源参观车之外，春秋旅行再购8辆新能源参观车，以添加都市参观游的运营才能。现在，这8辆新能源车也已上牌，行将投入营运。

  就乘坐体会而言，新能源车的车厢内温度适合，不只不必忧虑旅游途中气候忽然改变，并且全体空间更大、座椅更舒适、楼梯宽度更宽，行车途中不只会感到更稳更舒适，并且还能以更广大的视角，去赏识车外美景。