交通工具是不断地发展和迭代更新，作为90后之前的人，大多数都见证了我国主要交通工具的发展和迭代历史，从早期的全民自行车，慢慢开始有了摩托车、汽车、电动车，如今，自行车和摩托车基本退出主流代步市场，汽车和摩托车成为道路上重要的交通工具。

  作为主流的2类交通工具，它们不仅在操作难度、使用成本上有很大的区别，在管理上，电动车和汽车也有很大的区别，一直以来，电动车的上路管理相对来说还是比较宽松，上路门槛也比较低，但汽车是借鉴了国外成熟的管理制度，从出现就有着比较完善的约束管理。

  但随着电动车保有量的增加，和电动车有关的交通事故也在逐年递增，关于电动车是不是要加强管理的讨论，就从未停止，直到近2年，电动车迎来了全国范围的规范化，电动车的上路门槛提高，不仅需要上牌照，部分电动车也迎来了持证上路的要求。

  那么，电动车要持证上路，到底是是真是假，如果绝对性的要说，所有电动车都要持证，这必然是断章取义，但电动车要持证上路，也并不是“谣言”，今年以来，也有多家媒体，报道了关于电动车在一些地方需要持证上路的要求。

  那么，什么样的电动车，它才需要车主持证上路，简单来说就是机动车，按照《道交法》的规定，机动车上路行驶，是必须要持证上路，但对于有的车主来说，并不太了解怎么样来判断车辆是不是属于机动车，针对于这样的一个问题，小行家下面来和大家一起聊聊：达到什么标准的电动车，才需要持证？怎么考取驾驶证以及持证的利弊等问题。

  电动车如何区别是非机动车还是机动车，主要是参考了2019年实施的《电瓶车安全技术规范》，其中明确把两轮电动车划分为2大类，包括了非机动车和机动车，其中，机动车可以从4个方面做快速辨别；

  1、 外观，新国标中明确要求非机动车的整车重量需要控制在55公斤，因此，非机动车会更小巧，而机动车会更大、更重，一般是踏板电动车的设计，除了这个辨识度之外，机动车是没有脚踏，非机动车是有脚踏，这一点很好辨认。

  2、 时速，凡是时速超过25公里/小时的两轮电动车，只要是新国标实施之后购买，排除了是“超标电瓶车”的可能，就都属于机动车。

  3、 参数，机动车的参数和非机动车有很大的区别，机动车的电池电压会大于48V，电机功率会大于400W，并且没有限速提醒装置。

  4、 车架号，每辆车都会存在车架号，它不仅标明了车辆的生产日期、厂家代码等关键信息，也能见证它是不是属于机动车，如果是机动车，车架号为17位数，非机动车为15位数。

  知道了自己的电动车，是不是需要考驾照，如果不需要，那么就会更省心，但如果驾驶的是机动车的电动车，也不要着急，因为，电动车对应的驾驶证，并不难考，通过率也非常的高，并且费用也比较低。

  我国的驾照管理中有16个等级，其中并没有电动车的专属等级，因为，属于机动车的电动车，它是被定义成摩托车，意味着，它需要考取的为摩托车驾照，而摩托车驾照有3个等级，包括“D证、E证、F证”，它们的考试内容和费用是一致的，只是对应的车型并不同。

  一般摩托车驾照是3个科目，也有部分地方有科目4的理论学习，而前3个科目，科目一是交通道路法规的理论知识学习和考试，共计50道题、100分，90分合格；科目二是场地驾驶考试，包括绕桩、坡道定点停车通过单边桥等项目，80分及格；科目三为道路驾驶考试，包括加减档、通过路口、通过人行横道、停车等考试，90分及格。

  摩托车驾照的3个等级，其中D证和E证的报考年龄为18周岁以上，60周岁以下，它们准驾的车型是电动三轮车、两轮电动摩托车（时速大于50公里/小时的电动车），而F证不受年龄的限制，年满70周岁，一定要通过三力测试（反应能、记忆力、判断），一样能报考。

  费用方面各地是并不一致，以江西公开的费用明细作为参考，包括了驾驶证工本费、各个科目的考试费用，共计296元，各地略有差异，但大多数都在两三百元左右。

  最后我们来探讨一下不少车主都在关心的2个问题，电动车为什么要求持证，要求持证的“利与弊”，对这个问题，相信是见仁见智，小行家也只是表达，我的看法。

  关于为何需要持证，这是很多车主都在吐槽的，觉得电动车不应该要求持证，单从操作难度来看，小行家也认为没有必要，电动车是学起来相当快的交通工具，没有要求持证的几十年内，大家也都这样学会驾驶电动车，不过，要求持证，其实是2个方面的原因；

  第1个方面，因为新国标对电动车划分包括了机动车，而属于机动车，那么，持证就是有法规明确规定的。

  第2个方面，虽然电动车持证，是学习车辆上没有多大的必要性，但持证能达到的目的，不单单是学习驾驶技巧，它可以让车主在强制规定之下，学习到更多的交通法规知识，能够在车主有了驾照之后，对车主有了更有效的处罚约束，让车主在驾驶的时候，不会随意违章，这是驾驶证所能带来的“利”。

  上面关于持证说明了它能带来的“利”，那么，持证的要求之所以被不少车主“吐槽”，必然是因为它也存在一定的“弊”。

  小行家看了不少车主的留言，其中大部分人还是认为，电动车要求持有驾照，会把一些不符合标准要求考取驾照的人“拒之门外”，另外，这样的规定，还无缘无故增加了电动车车主的驾驶成本，不仅要多花钱，还要去考驾照，更麻烦，这些都是要求电动车持证直观上的“弊”。

  结语：但无论怎么说，对于符合机动车标准的电动车，它的持证是必须的，小行家还是要提示警醒我们，如果车主达到了机动车标准，要及时的考取对应驾照（C1驾照不能准驾摩托车），如果觉得考取驾照太麻烦，那么，也不是无另外的可以再一次进行选择，符合新国标的电瓶车，我不需要驾照，就能上路的车型，也可当作出行选择。

  对于电动车考取驾照，您怎么看呢？欢迎各位评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。