关于这样的一个问题，今日给这位车友的答复是：”不是一切的电动车都需求考驾照的，要扫除一类特别的车型，也便是归于非机动规范，时速在25km/小时，电压不超越48V，带脚蹬子的电瓶车。

  也便是说，除了电动自行车之外，电轻摩、电摩、三轮车、低速四轮车都需求考取驾照，才干够上路行进。今日就来好好说一说，电动车、三轮车、低速电动车的那些事。

  电动车驾照有F、E照之分，而三轮车驾照则是有F、D照之分。电轻摩能够考F照，电摩能够考D照；而休闲三轮车能够考F照，三开类、篷车类三轮车则能够考D照。

  现在来看，F照的电轻摩、休闲三轮车的考试难度不大，而D照的篷车、三开类三轮车考试以及E照的电摩类考试，考试难度则相当大。特别是关于一些驾驭三轮车的晚年人来说，考试的经过率比较低。

  可是仍是主张，不管是电动车、仍是三轮车车主，尽量考取D、E照更适宜，由于D、E照的使用场景规模更广。比方，具有D照的三轮车车主相同能驾驭需求F照的休闲三轮车。

  关于电动车怎么请求驾照，一般采纳两种方法，一个自行报名，也便是到车管所进行报名，另一个是到有训练资质的驾校报名。

  电动车、三轮车车主在请求的时分，需求出示两种资料，一种是体检资质，特别是超越70岁以上的晚年车首要定时供给体检证明，超越1年不供给体检证明，驾驭证会被撤销。另一种则是自己身份证、1寸白底彩照，假如是处理电动车添加的，还要供给驾驭证原件。

  电动车车主的考试费用在300-400元左右，而是三轮车由于排量的不同费用在500-800元不等，看各个地方的方针而定。首要都是包含了训练费、考试费以及工本费。当然假如一次考试不经过的，就需求补考，考往后才干拿到驾驭证。

  现在，电二轮车、三轮车这块的考试内容是差不太多的，仅有的差异便是在科目二的实操考试。

  先说一下科目一、四的理论考试，科目一、四均设置的是满分100分，共50道题，考过90分以上即为经过。

  其次说下科目二、科目三的实操考试，科目二，首要考绕桩、单边桥、坡道起步等考试内容，相同设置的是满分100分，考过80分以上即为经过；而科目三则是依照指定线路行进，依据路况做反响，在100分的总分之下，考到90分才干算经过。

  最终，考试经过之后，有必要进行半小时的安全文明驾驭知识教育，并发誓领证，才算走完了电动车、三轮车整个考试的流程，驾照才算拿到了手。

  之所以把晚年人最关怀的低速车，也便是转正后的晚年代步车放在最终说，是由于现在低速电动车新国标还未出台，关于晚年人最关怀的低速驾照问题，现在行业界相关人士只做了三个斗胆的猜测。

  第一个猜测：考虑到晚年人学驾照的困难性，未来或许会出一个C5类的驾照，便是考试难度不大的C类驾照考试，来满意晚年人关于驾驭低速电动车上路的需求。

  第二个猜测：考虑到晚年集体收益性的问题。晚年人考驾照的费用或许会有所下降，比C1类驾照考试的费用低。估计费用或许会在1000元不等。看各个地方的方针而定。

  第三个猜测：低速电动车在考试内容上，或许会参阅C2类考试，包含科目一、四的理论考试和科目二、三的实操考试。由于洛阳、商丘等地已有明确要求：驾驭低速电动车，有必要持有C2以上的驾驭证。

  特别提示一下，低速电动车车主：现在国标方针还未出台，方针不明朗时，最好仍是不要上路行进，上路十分简单被罚款、扣车。也不要再去买低速电动车，现在市面上流转的低速电动车，大部分都是不合规范的，买了今后，上路也困难。

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