韩国外卖企业优雅兄弟们（Woowa Brothers）于7日表示，室内配送机器人“dilly TOWER”已投入在首尔松坡区的办公大楼中，正在试运行阶段。

  据韩媒《Money Today》报道，通过旗下韩国最大的配送软件服务，将外卖食物送到办公大楼后，名为dilly TOWER的机器人会到大楼1楼取货，并将食物送上订购者所在的楼层。

  该项服务主要是通过机器人与电梯的连动控制管理系统，让机器人能在各大楼层畅行无阻。优雅兄弟们也为此和电梯制造商携手，研发拥有远端操控的电梯。机器人的运行路线则分为偶数层、奇数层、低层与高层运行的电梯，但电梯运行方向相同时，机器人也会自动切换路线系统。

  该公司计划利用室内送货机器人，提高配送效率，也能提高外送员与消费者的便利性。事实上，办公大楼基于安全因素大多有外部人员出入限制，因此不论外送员上楼，或消费者下楼，均需要办理手续、搭乘电梯的时间，普遍要消耗5～10分钟，但dilly TOWER机器人取货时间只需要8～10秒钟。

  优雅兄弟们指出，中国某款配送软件也有引进室内配送机器人，外送员配送时间每一件约能缩短10～15分钟，总配送时间能减少3成左右，甚至会出现外送员能配送2倍份量的案例。

  在dilly TOWER试运行结果中，每一次配送约能减少消费者12分钟的移动时间。参与试运行的外送员也一致认为，很高兴机器人能代替外送员上楼。

  京东末端配送机器人量产马上就要来临！6月5日下午，京东集团与上海新时达电气股份有限公司签订战略合作框架协议，双方将利用各自优势在智能物流行业进行战略合作，加速智能物流设备和服务类机器人的落地应用，重点在智能机器人制造尤其是末端配送机器人的量产方面展开深入合作。 京东与新时达签订战略合作框架协议 协议的签署将有利于推动京东末端配送机器人大规模批量生产，满足未来京东智慧物流体系下配送机器人大范围的应用的场景需求，解决城市配送“最后一公里”难题。上海新时达电气股份有限公司董事长纪翌、总裁蔡亮，国投创新基金投资管理公司执行董事王世海，上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司总裁田永鑫，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军，京东集团X事业部无人驾驶中心总经理

  近日，一种可以送货到家的配送 机器人 出现在了英国街头，打破了之前配送机器人只能园区配送的状态，在曼彻斯特部分地区的超市客户慢慢的开始收到机器人配送到家的货物了。英国合作社商店与特拉福德市议会和美国的机器人公司Starship Technologies联手，为该销售区的24000名居民提供在线送货服务。这是一种时速仅有6km/h的移动配送机器人，和人的走路的速度很接近，目前在Washway Road和Coppice Avenue的合作社商店购物后便能够轻松的享受到该服务。目前，一些公司已在使用送货机器人将包裹送到客户家门口，而其他公司则正在测试它们在医院、机场等别的环境中的使用情况。 配送机器人究竟是噱头还是实用的科技产物？这种机器人又在

  韩国第2大公信商KT于2日表示，将（人工智能）酒店机器人N bot商用化，提供AI客房服务、配送服务。 据韩媒报道，使用者只需通过饭店房内的终端设备，通过语音、按钮等方式下指令，AI酒店机器人N bot收到要求后，就能自动完成配送任务。 KT通过自主开发的3D映射空间、等技术，成功开发能至客房的机器人N bot。该AI机器人不需人工操控，就能自己搭乘电梯，在酒店楼层中移动。 韩国首尔东大门铂尔曼格兰德使酒店将应用该AI机器人至100多个客房，提供无人配送物品服务，未来计划扩大机器人的客房范围、服务内容。 有必要注意一下的是，诺富特首尔东大门大使酒店（Novotel Ambassador Seoul）是KT跨领域开设

  据河南日报报道，7月25日，由京东物流自主研发的第52号智能配送机器人，在郑州轻工业学院送出它在河南省的首单包裹。 智能配送机器人送出首单 据报道，7月25日上午，正在试运营的京东配送机器人出现在了郑州轻工业学院，机器人是小车模样，车身上黑下红，有多个不同大小的载货仓。工程师将用户下单的包裹放进仓内，并输入订单信息，呆萌的配送机器人便踏上了送货的道路。 行驶数百米后，配送机器人来到订单显示位置，通过京东APP和手机短信提醒用户收货。几分钟后，收货人来了。据收货人小姜说，没想到自己这一单竟然成了配送机器人在河南送出的首单。 小姜按照提示在机器人前输入提货码，顺利取走自己的包裹。据了解，京东配送机器人能实现多种取货方式，除了自主

  “人工越来越难招聘，人力成本也慢慢变得高，大家不得不去寻找一些自动化、或者智能的机器人解决方案。”普渡科技创始人兼CEO张涛称。 围绕这一现象，服务业是其中最为典型的行业之一。而以配送为例，送餐机器人、快递机器人等产品也是层出不穷。 “2018年是配送机器人元年，包括阿里、腾讯、京东、美团等巨头均已入场，他们将给整个行业带来很高的关注度，有益于用户教育。2019年肯定会出现一个爆发点。” 图 普渡科技创始人兼CEO张涛 几度沉浮，做配送机器人有几点需要注意的几点 细分来讲，配送机器人也分为许多领域，譬如近年来几度沉浮的送餐机器人。 犹记得2016年，国内掀起了一阵“机器人餐厅”的热潮，其中所配备的送餐机器人吸睛不少，尤其是那些具

  在2019年CES （国际消费电子展）之前，京东在长沙和呼和浩特市推出了两个智能交付站，并通过无人机和机器人配送提高这家电子商务巨头的自主配送能力。 据悉，在长沙和呼和浩特市推出的智能快递站，将提供研发、测试和人员培训，以寻求最后一英里的快递解决方案京东的送货机器人最多可以装载30个包裹，然后在半径5公里范围内自主运送。车辆可以规划路线，避开障碍物并识别交通灯。而面部识别技术使用户能轻松安全地收集他们的包裹。在满负荷运行的情况下，将分别有50%的机器人和50%的人工快递员每天递送多达2000个包裹。 在本次CES展会上，参观者将能清楚看到京东如何利用其无人机向中国偏远地区提供消费品和医疗用品。此外，游客还能体验虚拟现实中的无人

  近日，IDC发布了《2020年IDC创新者：中国医院物流配送机器人系统》报告。IDC中国Health Insights行业研究与咨询服务部高级研究经理肖宏亮预计，未来三年中国的大型三甲医院将会加速建立医院物流配送机器人系统，同时也会涌现出更多新兴医院物流机器人厂商参与竞争。其中，具有先发优势的机器人厂商和能够将机器人技术与医疗业务有机结合的厂商将更有希望取得市场先机，从而创造更大价值。 IDC指出，随机器人技术加快速度进行发展，中国医院物流配送机器人在药品配送、手术器械配送和医用材料配送等方面的应用已经逐步成熟，并延伸出更多功能，使机器人系统具备了专业的医疗特性，从普通的机器人产品进化为专业的医院物流配送机器人产品。而此次IDC创新者包

  近日，硅谷机器人技术公司Nuro宣布发布Level 4全自动无人配送车。 这款产品不是为低速园区内或者人行道而设计的，而可以在绝大多数城市内的地面道路上行驶。车身结构和材料都是为了最大限度上保护周围的行人而设计。Nuro方面称，它们将会大规模生产该车型，并和多家合作伙伴一起推出服务，包括餐厅、药房、生鲜超市、服装百货、干洗等。 Nuro表示，希望能够通过这款产品加速机器人技术，改善人们在本地购买商品的体验。同城快递在中国已经很发达，但在美国由于人工贵和人口密度小，快递非常昂贵。因此在美国很多领域的网上购物渗透率低。机器人和无人驾驶技术能极大地改善这些体验，降低最后几公里的物流成本，做到每一个人在任何时间和地点收发物品，也可以帮助

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