导语：电动化时代，保时捷的转型挑战依然艰巨。张军智 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出品1保时捷上市，冬天里的一把火由于新冠疫情的延宕反复，以及地理政治学冲突引起的粮食危机、能源危机、通货膨胀等等多重坏因的影响，2022年成了全球长期资金市场极为寒冷的一年

  作者丨顾砚近期，小鹏汽车公开发布三季度财报，财报多个方面数据显示，今年第三季度小鹏实现总营收68．2亿元，同比增长19．3％，但环比上一季度下滑8．2％。小鹏的营收水平和交付量的下跌撇不开。今年7月，小鹏汽车交付1．16万辆；9月，交付8千多辆，交付量明显下滑

  新能源汽车已经提前进入到了竞争周期。原本可能到2025年之后出现的局面被提前到了2022年，对行业来说，未来将会是更加惨烈的竞争，在没有大幅领先对手的情况下，谁都有可能突然落后。对于用户来说，可以更快的享受到更长的续航能力和科技技术

  导语Introduction如果不出意外，这不会是刘涛最后一次被“网暴”。作者丨李思佳责编丨罗 超编辑丨朱锦斌前段时间，智己汽车联席CEO刘涛因一段宣传视频遭到“网暴”。在曝

  编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）没什么能阻挡中国汽车制造商交货的步伐。为了按时将汽车从工厂送到境外买家手中，中国汽车制造商正使出浑身解数，避免未来出现跨越大洋等供应问题

  作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨别 致无论“造车”是否是一场轮回，玩得都是些中国车企玩剩下的，难道这就是海外新势力想改旗易帜的底气？汽车工业发展的140年间，新旧势力此消彼长，死亡和重生交织等乱象，就从未有过休止

  随着乘联会11月份汽车零售销量排行榜的出炉，今年国内汽车市场各汽车品牌之间的格局也变得明朗了起来。在头部自主品牌中，除了长城外，基本都取得了销量同比增长的成绩，特别是比亚迪，更是摇身一变成为了自主阵营的领头羊

  作者 ｜ 魏启扬来源 ｜ 洞见新研社1962年，一位叫埃弗雷特·罗杰斯（E．M．Rogers）的美国学者，对60多个创新案例总结归纳后，发现了一个规律，即日后众所周知的“创新扩散理论”。他发现了一个关

  从2014年“泰坦”的造车项目成立至今，苹果造车已经走过八年时间，可这八年时间里有关“Apple Car”的一个影都没见到。按理说，对于全球市值最高且研发能力一流的苹果科技公司而言，造车并不是件困难的事，可到头来苹果造车实质性的进展一直都是雷声大雨点小

  撰文 ｜ 吴先之 编辑 ｜ 王 潘国内新能源汽车的销量与各类新概念齐飞。有关部门多个方面数据显示，截至2022年9月，全国新能源车保有量超过1100万辆，这在某种程度上预示着2022年全国新能源车销量势必突破600万辆，俨然自成消费一极

  就在不久之前，网络媒体上就有传出过一组“卖车赚钱榜”，引人注目的是倒数第一的蔚来汽车，其每卖一台车就亏1．5万元美元折合人民币11万元。这让网友纷纷调侃呼吁，“别买车了，再买要破产了，大家一起帮助斌哥渡过难关”

  盈亏同源，是长期资金市场的一条铁律。当环境发生明显的变化时，原来的经验可能会从助力变成阻碍。姚振华、许家印可能是这两年体会最深的人。与几年前的风光相比，命运均在两人身上留下了痕迹。也许姚振华和许家印没想到，两三年的时间就能让一生积累的财富化为泡影

  新能源汽车红利褪尽，自游家NV折戟，并非个案。01 出道即折戟新能源汽车大局已定，后进者再无活路。近期，又一家造车新新势力“凉凉”。12月7日，NIUTRON汽车官微发布公开信称，由于自身原因，自游家NV短期内将无法交付

  有一种造车，叫做贾跃亭式造车，从2014年开始，到现在已经是造了8年多，同时钱也花了30多亿美元，但至今还没有成功。不过，虽然这台车8年多没成功，但无数的网友，依然为贾跃亭打Call，认为他肯定会成功，贾跃亭一定会因为这台车而王者归来

  日前，一则宝马i3大幅的新闻在社会化媒体上广为流传。此前据多家新闻媒体报道，官方指导价34．99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8－11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年

  春江水暖鸭先知，水寒也一样。最近，总看到相识的4S店销售，在朋友圈推送促销信息，优惠幅度和发文频率比以往都要来得“汹涌”。可在我的打听下，他们的成交率并没有因为更 “努力”而提高，往往沟通了大半天都得不到一个意向用户

  长城汽车将陷入“芯片门”争议的产品投入到东南亚市场，问题究竟解决了吗？文丨青山白鹭BT财经原创文章11月底，长城汽车在马来西亚召开了欧拉好猫上市媒体发布会，即日起发售欧拉好猫400 Pro和500 Ultra两款车型

  “分拆上市目的：其一，为极氪谋求更大融资渠道，其二是已注入的优质资产助力极氪更高估值。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）极氪IPO花落谁家，港股还是美股？终于水落石出

  涨价之后原本靠超低廉的价格上的优势打下江山的微型电动车将越来越身处尴尬的境地。“8万块钱买一辆微型电动车（A00级车），那还是算了，不如加点钱买辆正儿八经的A级车。”就在前几日，五菱Air EV正式公开宣布上市，提供四款车型，售价区间为6．78万元－8．28万元

  本文来源：智车科技／ 导读 ／在2022年冬季到来时，无人驾驶行业也显得格外的寒冷，在过去的一段时间，裁员、倒闭、破产、市值下跌、巨头撤离等等一系列不好的消息在无人驾驶行业频频爆出，一批老牌的无人驾驶企业例如Argo AI更是倒在了黎明前