昨晚,记者在步行街看到不少家长带孩子坐铛铛车。图中的孩子由家长抱着也没占座,但还是被要求购买全票。

  东方网9月9日消息:据《青年报》报道,带着11个月大的宝宝乘坐南京东路上的铛铛车,没想到被强制购买成人票。虽然5元的车票看起来微不足道,但婴儿也要购票的规定令家长大呼“抢钱”。

  青年报记者通过调查了解到,上海收费公园、公交地铁自2011年3月1日起对儿童免票身高线标准统一调整,调整后的身高线厘米。但南京路上的观光车免票标准则定为80厘米。这样的现象并非偶然,部分景点由于不属于政府定价、政府指导价的范围,并没有统一的儿童身高线标准,所实行的标准也各有不同。

  “婴儿也要买5元全价票?”当朱先生看到南京东路步行街铛铛车的定价标准时一时语塞,“5元的票价还算平易近人,但不占座的宝宝也要买票,不禁让人反感。”

  上周末,朱先生一家带着11个月大的儿子来上海探亲,特地去南京东路步行街逛逛。看到铛铛车就想体验一把。落座后,一位售票员过来卖票。朱先生拿出一张20元,欲买4张票。售票员看看他怀中的宝宝,摇了摇头,伸出一个巴掌,“孩子买全票”。朱先生不解,据理力争:“小孩只有11个月,还不会走路,我们抱在手里,为啥要买票?”

  售票员指了指铛铛车上“超过80厘米购买全票”的说明。“要不要乘,不要乘就快点下车。”看在只要5的份上,朱先生无奈付钱买票,但心中却总有点疙瘩。“我身高接近1米9,太太身高也有1米73。儿子才11个月身高就有82厘米。超过大多数1岁的孩子,可孩子的确连走路都不会,全程都抱在手中,根本不占座位。”

  朱先生坦言,其实5元事小,但南京东路算是上海的一个窗口,如此收费,与“抢钱”无异,有损上海的形象。

  昨天是中秋节,不少人举家出游,青年报记者也来到了南京东路步行街。乘坐铛铛车的游客还真不少,大多数都是带着孩子的家长,抱在手中的小宝宝为数不少。买完票后,不少家长连称“不合理”,但也考虑到票价只要5元,也就不再与售票员理论。铛铛车上对票价“一视同仁”不满的乘客为数不少,大多数人认为不占座的孩子不该收全价票。

  “年逾8旬的老人没有一点优惠,就连1岁多的孩子,也要全价票。”从安徽来上海旅游的钟先生说,他带着祖父、妻儿等一家六口来体验铛铛车,没人一个人能享受票价优惠。

  只要身高超过80厘米,乘坐铛铛车就要购买全票。80厘米是1岁孩子的平均身高。根据这一标准,很多超高宝宝还未及走路,就已失去了享受乘车免票的福利。

  铛铛车管理方巴士观光则坚持只要身高超过80厘米,就必须要购买全票。“收费有什么不对?孩子一出世,乘飞机就得买机票。乘飞机得买票,乘我们的铛铛车买票有啥不合理。我们好歹还对80厘米以下的孩子免票。”巴士观光的一位叶姓负责人表示。

  叶先生表示,根据去年印发的《上海市游览参观点门票管理办法》,铛铛车属于由商业投资并经营的游览参观点相关服务,其价格实行的是市场调节价。也就是说,经营管理方能够准确的通过运营情况和市场反应自行定价。“我们的票价经过物价部门的审核,十多年来都是按照此标准的收费,没有一点违规之处。”

  根据上海市人民政府44号文件《上海市人民政府关于调整儿童免票身高线日起,沪上公交车及地铁车站设置的儿童相关身高标杆刻度调高至1.3米,铁路部门的儿童身高线米。由于铛铛车属于旅游景点观光车不属于公共交通,因此不受相关法律规定的约束。

  而申城的旅游景点,儿童身高线标准更是上上下下没个标准。如东方明珠景点规定1米以下的儿童可享受免票的优惠,1米—1.4米的儿童则需购买半票,而1.4米以上的儿童就需要购买全票。与东方明珠一样执行1.4米免票标准的还有上海航海博物馆。

  在上海海洋水族馆,记者看到免票的身高也是1.0米。1.0—1.4米的儿童可享受儿童票,票价为成人票的7折。上海海洋水族馆的工作人员蔡小姐和记者说,她们的优惠执行标准只有一个身高标准,并且“1米”这样的一个免票优惠划定也是基于海洋馆展壁高度的实际。“1米的孩子基本上可以独立看到所展出的东西。”蔡小姐说,目前海洋馆也没有计划变更这个优惠执行方案。

  在上海大自然野生昆虫馆,记者看到免票的身高则滑至了0.8米。身高在0.8米以上的儿童就得购票,优惠票为40元。上海大自然野生昆虫馆的工作人员和记者说,这个标准施行已久,野生昆虫馆也暂无更改的计划。

  而在上海电影博物馆,记者看到免票的身高划定为1.3米,同时免票优惠政策也兼顾年龄的因素。“6周岁以下儿童一样能免费入馆。如果身高在1.3米以上,但是六周岁(含六周岁)儿童凭有效证件入场,一样能享受免票的优惠。”电影博物馆的票务负责人萧先生告诉记者,“那些身高在1.3米以上的学生能够轻松的享受半价的学生票。”萧先生说。

  与上海电影博物馆免票标准相同的还有上海野生动物园。上海野生动物园规定六周岁及身高1.3米以下可以免票。1.3米以上的学生可享受半价优惠。

  青年报记者了解到,其实公交车、收费公园、旅游景点等各种公共设施或场所对儿童免票的规定都不一样。目前,国家对于儿童免票并无硬性规定。采访中,上海市旅游局有关负责人坦言,由于各景点对于儿童免票的相关标准属企业行为,且不同景点隶属不同部门,旅游局对它们没有直接管辖权,只能协调。景点是否将免票政策落实到位,只能作为行业评比中的一项指标来考核,对景点本身并无明显约束力。

  而物价部门则表示,景点门票都由各景点自行决定。只要在门票销售处有收费公示牌,明确标明收费项目、收费标准、服务内容、开放时间、享受优惠票价条件等内容。

  家里有个“大小孩”的王女士和记者说,自己的小孩虽然才4岁,身高已经超过许多地方划定的1.3米或1.4米的标准。“目前又还没有入学的他,怎么会有学生证去买学生票呢。”王女士说她迫切的希望相关单位能将儿童票身高标准统一,让更多“高个子”儿童享受到他们应有的待遇。

  而当老师的刘先生则质疑,如果再过个几年,孩子的普遍身高再往上蹿个几公分,那这个标准又会出现怎样五花八门的变化呢?刘先生认为,如果老年人的优惠可以以年龄统一划定的话,为什么小孩子的优惠就不能以年龄统一划定呢?

  上海市政协委员、上海应用技术学院化学与环境工程学院院长吴范宏曾多次呼吁,从社会持续健康发展趋势看,以年龄作为儿童是否免票标准比身高更科学。同龄儿童能享受到相同待遇,还省去了判定身高的麻烦,更符合国际发展的新趋势,且统一规范。

  他表示,本市中小学学籍管理卡工作从2000年起纳入上海市社会保障卡管理范围,目前普及率已达到99%以上。作为学生身份的电子化凭证,该卡记录的学籍信息可电子化管理和信息资源共享,使铁路部门、民航部门、公交部门、游乐场所和影视剧院等都可通过社会保障卡(学籍管理卡)里的信息来作为购票依据。

  至于免票年龄,吴范宏觉得可以借鉴其他省份。据他了解,贵州省的有关政策规定,儿童免票从过去的身高标准变为14周岁以下儿童均可免费。