周末到了，不少小伙伴计划去东西山采枇杷，在东山的街头你或许会看到这样的快递车：它们长得和一般快递车类似，但头上多了一个“包”，这便是东山在枇杷季投入运营的

  在不同气候与光线条件下，顺利灵敏地完结窄路通行、自主择路、紧迫避障、迟早顶峰等杂乱城市路况的配送使命。

  吴中区东山镇一家快递驿站的快递员施利芬说：“之前站点包裹件到达少量告诉公司派车接驳，中心总有车到了货不行，或许货太多车却迟迟不到等情况。现在有了无人物流车，这样一些问题基本解决了。”

  事实上，这并不是苏城街头第一次呈现无人物流车，此前，常熟市联合京东物流一起打造全球首个“无人配送物流城市”，累计投进无人物流车62辆。

  无人驾驶早已走进了姑苏人的日子的方方面面，全无人驾驶地铁，地铁5号线是省内首条敞开驾驶室的全主动运转线日注册以来现已安全运营近700天。

  5号线选用了现在世界最高主动化等级（GOA4）的全主动运转体系，列车从主动唤醒、自检、出库到运转、停靠站、折返再到回库、休眠，各项使命均可自行完结。

  此外，正在建设中的地铁6号线号线也均为全无人驾驶列车，估计2024年试运转并注册运营。

  本年3月，园区投入2辆L4级智能网联公交车，具有主动行进、主动转向、主动制动、智能传动、车路协同、长途接收等场景功用。

  详细线路为：水坊路东湖边广场至东方之门再返回水坊路东湖边广场，走向为：水坊路东湖边广场、星州街、星港街、星融街、星州街、水坊路、水坊路东湖边广场，途中车辆在李公堤和水巷邻里站台停靠。

  主动驾驶无人售卖车近来在园区帆船码头上岗。招手即停、扫码付出后市民便可轻松买到各种饮料。

  金鸡湖畔的打扫车选用无舱化结构，结合业界抢先的无人驾驶技能，进步清洁功率、下降人工成本。

  姑苏高铁新城的智能主动驾驶环卫打扫车，作业全程不需要人工参加，具有主动唤醒、自主泊车、主动倾倒垃圾功用。

  打扫车装备了两排共5个圆形激光雷达，前后左右4个摄像头，两个毫米波雷达，12个超声波雷达，能够智能捕捉行人信号，勘探周围环境，感知红绿灯像素块。

  作业完毕后，它还能够主动泊车回到原位，设置好守时发动功用，第二天它会“主动复苏”。

  此外，相城区发布了全省首个主动驾驶出租车产品，敞开了国内旅程最长的无人公交（轻舟无人小巴）试乘体会，省内首先发布了无人移动送餐车演示使用场景；吴中区引入主动驾驶有突出贡献的公司百度Apollo，在太湖西山岛打造全国首个“无人驾驶生态演示岛”，展开无人打扫、无人公交、无人小巴、无人售卖车等使用

  伴随着科学技能的一日千里，信任在不久的将来街头巷尾将呈现更多无人驾驶车辆，咱们的日子也将愈加便当！