数十辆在旅行景区才干见到的电动观光车，长时间在城东田洪正街3公里的道路上往复络绎，有的人觉得影响交通应予撤销，也有的人觉得公交车少、线路单一，才使得观光车有了市场需求。

  最近，有多名市民反映，城东田洪正街上有六七十辆电动观光车不合法营运，“都是私家的，乱停乱窜，每天上下班高峰期，这条街的交通十分紊乱。”

  昨日，华商报记者在该路段看到，不断有四轮电动观光车驶过，这些车没有车门，与景区观光车迥然不同。这些观光车外型、大小不一，有的贴着便民服务车的标识，有的贴着游览车，一旦有乘客上下车，就随时停靠。

  在“结尾”向阳社区门外，停着六七辆四轮电动观光车，有的印有“田王-向阳，一元”的字样。华商报记者发现，这一个区域除了社区居民，还挂着两所校园的牌子，不断有学生进出。“随叫随停，一人一块”，有人经过期，电动车主就打招待揽客。

  华商报记者搭乘一辆可坐13名乘客的观光车，不到一分钟，有四五名学生上车，司机随即发车。发现路旁边有等车容貌的，司机就怠慢速度招待，一旦有上下车的，就当即泊车。下车时，乘客向司机付出1元即可，收钱的纸箱上还印有二维码，供扫码付出。

  一位电动观光车司机说，他的车花了五六万元，知道观光车不让上路的，但为了“谋日子，也是给我们便利”。

  邻近居民说，这些电动观光车有五六十辆，大多是上一年添加的，他们经过拉客收费挣钱，首要营运路段便是田洪正街。“首要是便利，招手就停。”

  昨日，西安灞桥交警部门清晰电动观光车归于场所车，不允许上路，只能在特定区域内运用。那么，为什么这些观光车依然上路营运呢？

  采访中多位乘客以为，洪庆有10万居民，而当地公交运力严重不足，便利、廉价的观光车就这样应运而生，成了上班、买菜的居民和学生们的首选。华商报记者在田洪正街转了一圈，只看到了416路、231路两趟公交线路。

  昨日下午，记者联系了洪庆街办。工作人员说，领导下乡检查工作，他并不太清楚。

  “关于交警部门法律而言，难点在于四轮电动观光车是否归于机动车，没有国家规范。”交警灞桥大队一负责人说，根据西安市有关法令，两轮、三轮车不合法营运由交警部门查办，机动车不合法营运则归交通局管，“应该先拟定规范，有了规范，交警部门才有根据可查。”

  华商报记者经过查询了解到，日前曾有人提出过洪庆出行难一事，灞桥区有关领导表明将做出具体的查询了解。 华商报记者宁军 拍摄 陈联合