“其实严厉意义上讲，蒋丽平买的车子都不能算是‘轿车’。”浙江康迪车业有限公司副总经理、工程师应进锋向记者介绍了电动轿车的相关常识。

  现在，国家有资质出产电动轿车这种新能源轿车的除了各大传统轿车制造厂，比方群众、奔驰，还有专业出产电动轿车的企业，比方浙江本地的康迪、众泰。

  许多打着卖电动轿车的厂家其实只要出产电动观光车的资质，这种车规则归于场所车。比方电动旅行观光车只能在旅行场所或景区内运用，不能上马路，不能上牌，也没有稳妥，不能当一般的交通工具来运用。

  资质不同，配件、加工技能、安装技能等就和正规的电动轿车出产企业有不同。这就跟传统轿车厂家出产载卡车和载人车相同，要求规范必定不同，“山东那儿出产相似电动观光车的企业许多，锦泰或许就属此列。”

  “顾客要问一问店里，这个电动轿车能不能上车牌，能不能上稳妥？能不能上路？要是不能的，必定就不是电动轿车了。”

  应进锋说，顾客自己要多留个心眼，究竟买一辆电动轿车的钱也不是小数目，别到时分买个不能上牌上路的车子到街上开，最终违法了。

  什么品牌的车子能上路，这个能上网查，也可以找懂的人问，在正规出产厂商购买的电动轿车，售后服务有保证，不会呈现蒋女士这种状况。

  浙江现在，杭州是全国的新能源轿车试点城市，金华是省级试点，在这两个当地，已经有好几百辆电动轿车上牌上路行进了。

  原则上，电动轿车只能在试点城市出售，而很快地，义乌、永康、兰溪也将相继成为试点，到时，这三地的市民购买电动轿车将会愈加便当。

  一，由于现在电动轿车行业尚缺失一些专业规范，所以市民到正规店购买合法的电动轿车，给车子上稳妥，可以大大削减丢失危险。

  二，原则上，电动轿车只能在试点城市出售，金华方面，义乌、永康、兰溪也将相继注册成为试点，到时，这三地的市民购买电动轿车将会更便当。至于试点城市之外的市民，暂时主张不要购买电动轿车，由于这些城市的充电站等配套服务设施还没有铺开，电动车因而电池局限性又开不远，所以不适合。