马女士说,内燃观光车外形上跟普通小型轿车很像,操作也基本一致,她平时上下班、逛街都开着这辆车出去,还没遇到过交警查车的情况。“我也曾担心过是否会有交警查,后来发现只要遵守交通规则,就不会有被查车扣车的问题。此外,这辆车虽然是烧油的,但速度上跟真正的汽车还是有差距的,我最多也就跑到60公里／小时。”马女士说,因为这种内燃观光车速度不快,她也没有为车办理保险,好在也没出过什么交通事故。

  家住潍城区苗圃三路的吴先生则表示,他是一名出租车司机,他觉得这类内燃观光车的处境很尴尬,看起来属于非机动车,可是内部构造却和机动车非常相似。“既然叫内燃观光车,就不应该在马路上行驶。”吴先生说,最重要的是这类内燃观光车的车主大多没有驾照,对道路交互与通行规则不熟悉,经常肆无忌惮地在马路上“穿梭”,有很大的安全风险隐患,希望有关部门能治理一下。

  随后,记者又走访了城区多个店面,发现只有少数店铺还在售卖内燃观光车。在潍城区胜利西街与长松路交叉口附近的一家电动车销售店门前,记者看到一辆银白色的“观光车”,不过左后视镜上稍微有些缺损,车座上套着的座套看起来也不是新的。店主和记者说,内燃观光车挂着观光车的牌子,现在店里都不让直接摆出来展示了。他店门口的这辆是帮别人卖的二手车。

  案例一:2014年2月22日18时许,诸城的王某在未取得机动车驾驶证的情况下,驾驶内燃观光车沿诸城市和平街自北向南行驶,行至和平街与吕兑村中心路交叉口时,与王某某驾驶的电动三轮车相撞,事故导致王某某死亡,车辆损坏；事故发生后,王某驾车逃逸,后于2014年12月24日被抓获。目前,王某已被刑事拘留。

  对于内燃观光车能否上路的问题,记者咨询了市公安局交警支队。一位民警表示,内燃观光车作为新兴的机动车种类,当前法律和法规对其管理还不是很完善。“对于未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的内燃观光车,公安部门无法依据公告目录进行挂牌,这给汽车生产厂商提供了法律漏洞,使得内燃观光车及电动轿车、电动四轮车等以非常迅猛的速度增长。”该民警表示。

  民警和记者说,这类车上路存在很多安全风险隐患。首先,这种内燃观光车都没有通过国家工信部核准,也不能提供符合国家标准的车辆合格证,车辆性能较差,成为交通事故隐患。其次,由于这类车辆基本都是无牌无证上路行驶,发生交通事故后缺少机动车牌号、登记信息等,易引发逃逸事故。再就是该类车辆驾驶人多数没经过机动车车辆上路知识学习,属于无证驾驶,安全意识不高,存在安全风险隐患。且这种车基本都没有入强制保险,若发生事故,赔偿难度大。

  那么,对于内燃观光车的生产有什么要求吗?对此,记者咨询了市质监局。一名工作人员表示,按《特定种类设备安全法》的规定,国家对特定种类设备实行目录管理。仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的内燃观光车,作为场(厂)内专用机动车辆,被列入特定种类设备目录管理,是非公路用旅游观光车的一种,上道路行驶的不作为特定种类设备管理。

  随后,记者又采访了市工商局。一名工作人员表示,按《山东省道路交互与通行安全责任制规定》,工商行政管理部门应严格执行机动车、非机动车生产企业登记制度,依法查处销售未经国家机动车产品主管部门许可或者不符合安全技术标准的机动车和非机动车及其配件、无照经营机动车和电瓶车、出售报废机动车和拼组装机动车等行为。对此,他们会根据有关部门的检测报告,对于有问题的内燃观光车进行查处。