不少网友都知道，有这么一类车辆，它开起来慢吞吞，无视交通信号灯管控，时而行驶在非机动车道、时而穿梭于机动车道，压线、别车那是常有的事儿，这种神奇的车，就是大名鼎鼎的“老年代步车”。

  老年代步车，这种从原本归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的四轮电动车，如今成为一个备受争议的存在。严格意义上讲，老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。但近年来市面上却出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓老年代步车，这种车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车外形无异，有些还配有空调、真皮坐椅、倒车影像等豪华配置。

  时速快、重心高、车身一层皮还没有气囊，你怕了吗？没错这就是老年代步车的现状，不敢想象，如果发生碰撞这类代步车会变成啥样子。而除了被动安全不达标外，老年代步车还存在自燃、制动不良等安全风险隐患，近年来已发生了无数事故，可谓是风险重重，所以你还敢买这些老年代步车给父母吗？

  抛开曾经有过驾驶经验的老人不谈，如果让没有考过驾照的老人上路，会是啥状况？大部分老人对交规并不感冒，行车能够说是随心所欲，闯红灯，强行变道，逆行等都可以随意见到。这样的安全意识和驾驶水平，你放心让他们开上路吗？

  一些厂商以“不用驾照、不用上牌”来吸引顾客，实际上正从侧面说明这种车上路的不合法性，以及潜在的危险。

  我们知道机动车之间或者机动车与非机动车发生交通事故，责任划分相对来说还是比较规范，而老年代步车到底是属于机动车，还是非机动车呢？

  依据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)对机动车的分类，电动汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，属于机动车范围。《关于明确“四轮电动车”性质的请示》中所述“四轮电动车”以及目前社会上出现的“旅游观光车”“老年代步车”等均属于电动汽车范畴，纳入机动车管理。

  《道路交通安全法》第八条规定：国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。而机动车是否准予登记，依据的是国务院机动车产品主管部门认定的《车辆生产企业及产品公告》。老年代步车因未列入《车辆生产企业及产品公告》，因此不能办理注册登记，不予核发机动车车牌。

  简单讲就是，老年代步车不具备我国机动车管理注册登记的有关要求，也就不能像普通汽车那样可以上路行驶。除公园、旅游景区等禁止社会车辆通行的封闭式区域内能够正常的使用外，其他区域使用均属于违反法律行为，公安机关交管部门将按照《中华人民共和国道路交互与通行安全法》等法律和法规，扣留车辆，并依法处罚。

  打一个不太形象的比喻，老年代步车的属性类似于车主买了新汽车，既不挂牌、也不买交强险，就上路行驶了，更甚者它还不具备上牌的资格。

  如果汽车与老年代步车发生刮擦，或者严重的交通事故，老年代步车因没有注册登记，不具备合法上路资格，将承担事故的绝大部分，甚至全部责任，而且因无法缴纳道路交通事故强制保险，发生意外事故后的所有赔偿将由车主个人承担，无保险可报。

  作为子女，想让父母出行更便利，是自己的一份孝心，但老年代步车对于老人来说，的确是百害而无一利，让父母开着这样一款危险系数极大的东西出门，我们自己大概也是悬着一颗心，所以奉劝大家，别让孝心害了父母，拒绝老年代步车，从自己开始。

  提醒：我市交警当前正在开“展百日行动”，对违法的电动车、摩托车开展整治，请广大市民切勿驾驶该类车辆上路行驶！