]区一次性采购了40辆安凯景区观光客车。这批景区观光车包括20辆长度为11米的HFF6111GK89景观车及20辆宝斯通。这是五台山风景区第二次采购安凯观光客车，目前总数达到70余辆，安凯成为五台山景区内运营数量最多的客车品牌。

  从进入中国旅游观光客车市场伊始，安凯客车就明白准确地提出了要做“国内旅游观光车第一品牌”的战略目标。经过五六年的持续发展，目前安凯已经占领了中国5A级旅游景观车市场达到80%以上的份额。在中国众多旅游胜地，如玉龙雪山、黄果树瀑布、九华山、武当山、长白山等著名风景区全都有安凯旅游景观车的身影。

  安凯客车在进入旅游景观车市场之前，对旅游用车市场进行了深入详细地分析：之前旅游用车主要是公路客车的补充部分，大多数都用在旅游租赁和包车，更新需求为主，增幅市场有限。而目前进行“大交通建设”的众多5A级景区，景观客车需求增强，未来市场空间十分广阔，所以安凯客车将旅游客车市场主攻方向锁定在中国5A风景区的旅游景观客车上。

  安凯客车针对市场需求特点，有明确的目的性地进行一系列的产品创新设计。首先就体现在安凯车型设计上，安凯客车首次将源自航空制造的全承载车身技术应用到旅游客车上，全承载车身最大的优势就是安全，同时“鸟巢”式的框架结构，具备整车质量轻、结构强度大、车内空间大等特性，实际应用中的表现就是安全、节油、耐用和便于车内布置等特点。

  采用全承载车身的安凯旅游观光车，比传统的客车车内空间更为宽敞，并且采用宽大的全景式车窗设计，使游客乘车一入景区，壮丽景色便扑面而来。“大车门”设计使乘客上下车更方便，给乘客沿途下车观光提供了最大的方便与舒适。另外从景区经营的角度来看，由于采用全承载车身结构，车内空间便于布置，安凯旅游观光车在不牺牲乘客乘坐空间条件下，11米车身能够达到12米车的座位数量，明显提高了线路的运营效益。而且由于没沉重的底盘结构，整车重量大幅度的降低，节油效果明显，线路经营成本大大减少。

  安凯旅游客车除了精准的产品定位之外，其安全、环保、节能的高端品质，保证了安凯旅游客车可以从容应对市场变化，从始至终保持稳定销量增长，在2011年震荡中国客车市场，实现了逆市上扬。

  国家顶级旅游景区对运行车辆有着极高的要求，特别是在安全、环保等方面。而安凯客车在这样一些方面有着得天独厚的优势。全承载车身结构在遇到外来碰撞时，可以有明显效果地地应力分散，变形很小，不会形成挤压状态，保证车内有足够的生存空间。旅游观光车配置了带升降功能的气囊悬架系统、液力缓速器、盘式刹车等，使得车辆弯道运行平稳，下坡恒速行驶。全承载车身结构和先进的配置，使安凯旅游观光车在主动安全性和被动安全性方面都有着最佳表现。

  中国5A级风景区位于不同纬度]，气温变化极大，既有零下20°C严寒，又有30°C以上高温酷暑，这就对客车环境适应性提出非常高的需求。安凯客车在这方面表现也极为出色，以五台山景区的HFF6111GK89为例，由于五台景区海拔较高，冬季非常寒冷，对客车的车内供暖有很高要求。该车采暖系统安装独立燃油加热器，强制散热器，设计和安装满足五台山冬季严寒的要求，车厢内采暖均匀、驾驶员、导游员区域和中间乘客门处分别加装散热器，这样无论坐在车内任何位置，都能保证车内人员不受严寒侵扰，使游客乘坐安凯旅游观光车感觉如家一样的温馨。