重庆酷热的周末，开车上南山打望整个城市，吹吹山风，让神清气爽。借着2021款全新MAZDA CX-4上市的时机，咱们试驾这辆以控制见长的SUV来到壹华里，大略感受了一下这辆车：新款加料不加价的情况下，控制仍是这台车的卖点。

  马自达CX-4参数图片），是首先提出轿跑SUV概念的车型。它的呈现，引领了一波特性化潮流。而上市四年，官方表明，累计销量已近25万辆，足见商场对它的认可。

  8月15日晚，2021款全新MAZDA CX-4宣告上市，销售价格与上款坚持完全一致。官方指导价：14.88～21.58万元。而比较上款，新款增加了多项标配及准标配安全、舒适配备，据官方介绍：增配价值均匀到达8800元以上。

  外观上， MAZDA CX-4以水平基调为规划要点，朝更低更宽的方向进化，且更为精美、立体。内饰规划上，上下双色彩规划主题内饰，张扬又极具内蕴。

  在上市的当日，咱们就开着这台2021款全新MAZDA CX-4上了南山。作为一条近郊路途，南山为重庆市民所熟知：坡陡弯道多。在这条路途上，咱们感受了CX-4的控制。

  人马一体，确实与众不同。在过弯的过程中，咱们能够感觉到车辆的一体感。在高经过性的基础上，这辆车更安稳、更轻捷，也更舒适。据介绍，新款CX-4经过近20%零部件改变，让新车身刚性强化，新底盘悬架体系更是让车辆发生的振荡更平顺传递。人体工程学座椅，也让人感觉包裹性更强，舒适不疲乏。

  当然，马自达最为中心的技能，仍是GVC PLUS加快度矢量控制办理体系晋级版。这套体系让这辆车在过弯变得更沉着。此外，近200mm同级抢先的离地空隙、马自达i-ACTIV AWD智能四驱体系，则为全新MAZDA CX-4供给了超卓经过性。

  而咱们试驾的四驱蓝天热情版，搭载的是2.5L天然吸气发动机，合作6速手自一体变速箱，加快十分线牛米，在山道上超车也是十分够用的。

  酷车哥觉得，作为轿跑SUV的先行者，CX-4一直都坚持自己的风格，以特性、朴实招引了不少马粉。不论颜值仍是控制，都值得顾客买单。

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