这辆车建于1907年，是劳斯莱斯历史上的第一款车型。其时还不叫银魂，叫劳斯莱斯40/50HP。 20世纪）初，轿车工业刚刚起步，车身造型仍是马车的规划。所以劳斯莱斯银魂的车身很像其时的马车，仅仅一个是马车，一个是发动机。

  劳斯莱斯银魂存在了18年，于1925年正式停产。在此期间，劳斯莱斯银魂也推出了许多不同版别的车型，各有特色。 1912年制作的劳斯莱斯银魂选用半开放式驾驶舱，有前挡风玻璃，但没有侧窗。

  1914年制作的劳斯莱斯Silver Charm Van den Plas彻底选用开放式驾驶舱，但驾驶舱的规划较上一代有所晋级。车内还装备了酒柜、化妆盒等，一看便是为上流社会预备的。

  1925年，劳斯莱斯银魂停产后，推出了第一代幻影。不过这一代车型并不是劳斯莱斯的从头规划，而是在银魅的基础上打造的封闭式驾驶舱车型，选用了全新的发动机。从本质上讲，第一代劳斯莱斯幻影其实便是银色幻影的衍生车型。

  1927 年，第一代劳斯莱斯幻影敞篷车面世。这一代轿车的底盘由劳斯莱斯的美国工厂出产，车身由美国墨菲公司出产。共制作了19辆轿车。不过要提示一下，劳斯莱斯其时在美国和英国有两家制作厂，他们的幻影轴距是不一样的。

  英国幻影长轴距原厂版轴距为3822mm，美国幻影长轴距原厂版轴距为3721mm。车身尺度方面，英版劳斯莱斯幻影愈加大气，车内空间更宽阔。并且，第一代劳斯莱斯幻影搭载7.7升发动机，排量惊人。

  这款车是劳斯莱斯在1955年推出的新车型，一共推出了三代，1966年停产。尽管被称为“蜜月快车”，但银云是劳斯莱斯开展过程中不行忽视的一款车型劳斯莱斯。其共同的车身规划和造型，使其成为劳斯莱斯中罕见的绝版车型。

  50年代，劳斯莱斯为Silver Cloud供给特别定制服务。银云一代定制车型只要121款，现在或许不到10款。是有钱也买不到的“老爷车”。